A soroksári kamarazsilip építése

A soroksári kamarazsilip építése. - Jelfy Gyula fölvételei.
Süllyesztésre előkészített caissonok. A kamarazsilip építését a rendezési munkálatok kirendeltségének felügyelete alatt Fischer Henrik és fia vállalkozó czég múlt évben megkezdte. Az építés főleg azért nehéz, mert kavicsos, tehát vizet nagyon jól átengedő talajban, mélyen a rendes vizszin alatt kell a mű hatalmas betontestének legnagyobb részét elkészíteni. Hogy ez kivihető legyen, az egész művet vízzáró gáttal kell körülvenni, azután ezen belül a vizet kiszivattyúzni és azután kezdődhetik meg a tulajdonképeni zsilip épí­tése.
Ezen zárógát külföldön még kevéssé, Magyarországon pedig egyáltalán nem alkalmazott egészen különleges módon készül. Huszonhat caissont, melyek az építményt körülveszik, sülyesztenek le a kellő mélységre és azután a caissonok közötti réseket vízzáróan tömítik.
Az első képen két caissont látunk pneumatikus sülyesztésre kész állapotban. Czölöpökön erős állvány nyugszik, a melyre felakasztva készül el a 60-70 tonna súlyú caisson és ezt, miután betonja elég szilárd, orsós szerkezettel fenékre engedik. Ezután a caissont még öt méternyire pneumatikus módon a talajba sülyesztik.
Ezen caissonok favázas szerkezetek vasbetonnal kitöltve.
(Forrás: Vasárnapi Ujság, 1911. április 9.)