A fémpor elektromos vezetőképességét megváltoztatják

A fémpor elektromos vezetőképességét megváltoztatják "A kísérlet ez: egynéhány hosszú üvegcsőbe finom fémport (ezüst és nikkelt) töltünk: p (1. kép). A fémport mindkét oldalon jó vezető (ezüst) dugókkal: c, c lezárjuk, melyekből vezető drótok: e, e nyúlnak ki. A vezető drótokat egy galvánelemmel kötjük össze, melynek áramába egy galvanométert avagy elektromos csengőt G kapcsolunk. Ha az elektromos áramot megindítjuk, a galvanométer alig mutat kitérést, a csengő pedig épenséggel néma marad, mert a fém por óriási ellenállást fejt ki az elektromos árammal szemben (minthogy részecskéi csak egyes pontokban, esetleg élek mentén érintkeznek).
Marconi berendezése (melyet később Right javított) lényegében a következő (2. kép): a feladó állomás (E ) helyi telepének áramába egy rendes telegráf-kulcsot kapcsolt be; ez a főáram (C)egy mellékvezetékben indukált áramot létesít, mely az 1 , 2 és 3 helyeken erős szikrákat ad. E szikrák a mellékvezetékbe csatolt a, A, B, b fémgömbök között ugranak át. Az A és B fémgolyók felényire egy szigetelő (üveg) edényben vannak, mely vazelinnal vagy olajjal van megtöltve, nehogy a fémgolyók oxidálódjanak. Az A és B golyók között (a 2 helyen) átugró hatalmas szikrák elektromos hullámokat indítanak, melyek a felvevő állomás kohererét érik. A felvevő állomáson két helyi telep árama kering: az egyik (L L1) a kohereren megy keresztül és egy emelőt (esetleg egy Relaist) mozgat, mely a második helyi telep áramát
zárja; ez a második áram azután a koherert megkoptató kalapácsot és a szintén beléje csatolt Morse-féle írókészüléket hajtja (a második áramot az ábrában a szakadozott vonalak jelzik)."(Forrás: https://mek.oszk.hu/14200/14260/14260.pdf)