A repülés története

The history of avation
A "repülés"korai időszaka
A repülés már az ókorban is foglalkoztatta az embereket. Erre bizonyíték Ikarosz ötezer éves ó-görög mítosza.
A középkori Itália csodálatos művésze és gondolkodója, Leonardo da Vinci a legelsők között volt, aki már tudományos alapon próbált repülő gépezeteket alkotni.

I. világháború
A léghajók:
Az I. világháború elején a németek nagy eredményeket értek el a kormányozható léghajóikkal,ilyenek voltak a Zeppelin gyár remekművei.

II. világháború
Fokozatosan megjelentek az első fémépítésű repülőgépek.Pl.:Bf 109, P-51. A háború végére próbálkoztak sugárhajtású gépekkel pl.: Messerschmitt Me-262, Me-163, YP-80 stb. a sebességet ugyan megnövelték, de a megbízhatóságuk gyenge volt.
A repülőgépek:
Eleinte szimpla/egyfedelű gépek jelentek meg, később viszont a dupla, akár tripla fedelű repülők is elterjedtek manőverkészségük miatt.

A Wright fivérek
A sikertelen próbálkozások után végre sor került a világ első motoros, irányított repülésére. A két testvér Orville-és Wilbur Wright kerékpárgyárat üzemeltettek. 1899-től nekiláttak egy példátlan kísérletsorozatnak.Ennek eredményeként 1903. december 17-én 10 óra 35 perckor a levegőbe emelkedett a Wright Flyer kormányánál Orville Wright-tal. Aznap a gép még háromszor szállt fel, a testvérek felváltva repülték találmányukat
Korai utasszállítók, jetek, turbópropelleresek
Miután 1945-ben újra beköszöntött a béke. Hamar megjelentek az első sugárhajtású és turbópropelleres utasszállítók: de Havilland Comet, Tupoljev Tu-104, Sud-Aviation Caravelle. Egy kis idő múlva a vetélytársak nagy bánatára megjelent a Boeing 707, amely egészen a 70-es évekig uralta az eget

1969-ben felszállt a Boeing 747-es, ami képes befogadni akár 500 utast, óriási mérföldkőnek számított. Szinte a B747-essel egy időben jöttek a szuperszonikus utasgépek (Concorde, Tu-144), de ezek mégsem lettek olyan sikeresek a rendkívül magas karbantartási és üzemanyagköltségek miatt. Csak a Concorde futott be egy kisebb karriert a British Airways és az Air France színeiben, mégis mostmár csak a múzeumban találkozhatunk vele.
A repülés napjainkban
2005. április 27-én 10 óra 29 perckor a levegőbe emelkedett az Airbus A380-as "superjumbo", amely megjelenésével ismét forradalmasítani fogja a légi közlekedést.

Az ezredfordulóra a repülőgép nemcsak a leggyorsabb, hanem a legbiztonságosabb és a legnépszerűbb közlekedési eszközzé nőtte ki magát. magyar